PLAT-I：加拿大的可再生能源
肖特尔Instream Turbine正在Connel Bridge附近进行维护。照片：©SCHOTTEL HYDRO
PLAT-I和15米Meercat工作船“Venetia”在复员操作期间从系泊系统断开之前。照片：©SCHOTTEL HYDRO
肖特尔Instream Turbine正在Connel Bridge附近进行维护。照片：©SCHOTTEL HYDRO
可持续海洋能源公司准备将PLAT-I潮汐能平台从苏格兰西部的Connel运往新斯科舍省的Grand Passage。
可持续海洋能源（SME）PLAT-I潮汐能平台拥有四台SCHOTTEL HYDRO SIT 250涡轮机，已完成其在苏格兰西海岸Connel的第一阶段测试项目。该公司现在准备将该平台运送到新斯科舍省并安装它进行第二阶段的测试。在证明了平台的安装，操作和性能方面，第二阶段的测试将集中于在加拿大更恶劣的气候中证明性能，同时进行环境监测。
Black Rock Tidal Power，Inc。（BRTP）已向新斯科舍省能源部申请获准在Grand Passage安装该平台，最短试用期为3个月。
“PLAT-I从苏格兰毕业到加拿大，这是苏格兰海洋能源行业出口故事的一个重要开端，”中小企业董事总经理杰森海曼说道，“这也代表了可持续海洋能源的变革，我们最初是一家研发公司，正在迅速转变为一家位于苏格兰的项目交付公司。“
“我们的团队在短短12个月内取得的成就证明了这一点。我们已经同意了一个新网站，设计并构建了一个新平台，并在创纪录的时间内成功运行了我们的完整测试计划。我很感谢康奈尔的当地社区举办了第一次PLAT-I测试，并对未来12个月在新斯科舍省举办的会议感到非常兴奋。“
PLAT-I平台的设计得到了Innovate UK和DFID在Energy Catalyst计划下的支持。由苏格兰企业资助的测试计划已经成功验证了平台和发电技术。所有系统都按预期执行，可以证明PLAT-I系统的关键优势。从一开始，低成本装配和船舶操作一直是关键的设计驱动因素，这些都在Connel测试计划中得到了证明。
SCHOTTEL HYDRO销售总监兼流体动力学负责人Ralf Starzmann博士说：“Connel为我们提供了一个出色的测试设施，具有挑战性的潮汐和湍流，使我们能够测试每种可预见的涡轮机模式。我们对来自涡轮机的数据非常满意，完全按照规范执行。在测试期间必要的涡轮机干预已经就地进行，只需要一个小容器，如果没有PLAT-I平台的灵活性和模块性，这是不可能的。我们非常高兴能够与参与的所有项目共享数据，并期待由此产生的研究成果，这将有益于整个潮汐能工程社区。“
中小企业正在与BRTP合作开展此后续项目。 BRTP正在与新斯科舍省和加拿大的所有相关监管机构密切合作，以确保大通道部署将增加对平台附近海洋动物行为的科学认识，并为环境监测系统提供试验台。第二阶段测试的结果将为监管机构提供更多信息，以评估芬迪湾未来的潮汐能项目。
回到苏格兰后，PLAT-I平台正准备运往加拿大。 6月7日，该平台被15米的Meercat工作船“Venetia”从Connel Bridge工地拖走。该平台预计将于7月中旬在加拿大装船。
