在三芝油罐车悲剧之后,环境问题的名单继续增加。
伊朗油轮三池一月在与东海另一艘船相撞后沉没,船上32名船员全部遇难,并担心海洋生态系统遭到破坏。据报道,船上出现了多处浮油,有近百万桶凝析油,并担心船上可能泄漏重油。
现在科学家们说,根据国家海洋学中心(NOC)和南安普顿大学(University of Southampton)的研究人员最新的海洋模拟模型,三七油轮污染的水可能会到达琉球岛的珊瑚礁,高分辨率的全球海洋环流模式NEMO。
这些最新的预测已经成为可能,因为在东海边缘的一个岛上的奄美大岛的三芝油轮有可疑的一些石油疑似到达的新的信息。这一到来突显了国际监测对于了解泄漏事件的重要性,并减少了对该地区的命运和最终影响的不确定性。
此前,由同一个科学家小组进行的模拟是基于三芝油轮的最终安息点,发现油与黑潮流的接近程度显着增加了溢油事故的影响,包括大东京地区,数百几英里以外。他们还预测,在三七沉没后大约20-30天,在73,000人家和珊瑚礁的奄美大岛岛将受到石油污染的威胁。现在只过了20天,石油污染已经到了岛上,并促使这些修改的预测。
虽然这些新的模拟只关注到达奄美大岛的污染的一小部分,但他们发现,提炼泄漏的途径实际上延伸了潜在的影响区域。以前只有三七沉船北部和东部的地区预计会受到影响,但这些最新的模拟结果显示南部和西部的琉球岛连锁影响,到台湾附近的污染风险很小。
领导这项研究的NOC的Katya Popova博士说:“溢油污染可能对沿海社区和海洋栖息地,如奄美大岛的珊瑚礁造成破坏性影响。通过减少这种石油污染的命运的不确定性,我们的海洋模拟模拟有可能为减少泄漏的进一步影响提供信息。此外,由于气流像天气一样混乱,因此不断监测漏油情况,以便模拟可以更新,这一点很重要。
南安普敦大学博士研究生斯蒂芬·凯利(Stephen Kelly)说:“由于这些新的结果只是基于我们以前的模型预测所预测的一小部分地区,所以我担心污染的扩散实际上可能比我们以前想象的更广泛和更复杂。“
参与这项研究的科学家团队将虚拟油粒子“投入”NEMO海洋模型,并追踪了三个月后的结果。针对发生溢油事故的地区以及一年的这段时间的一系列海洋环流情景进行模拟。这使得科学家们能够绘制出溢油事故潜在程度的地图,显示了石油污染物到达海洋特定部分的风险。
NOC科学家Andrew Yool博士在这项研究中合作,补充说:“通过包括这一个新的泄漏位置,我们发现了一个潜在的危险区域,但是泄漏事故的信息是有限的,我们可能会错过更多的领域。因此,如果要正确理解泄漏的影响,大规模的监测工作至关重要。“
NEMO海洋模式得到了英国自然环境研究理事会(NERC)的国家能力资助。这个模型被英国和国际组织广泛用于研究海洋环流,气候和海洋生态系统,并且作为英国气象局气象预报的一部分。