无人水面舰艇将改变海底 IMR 和海上测量工作

图片来源：深海

海底服务公司 DeepOcean 和挪威石油天然气公司 Aker BP 已同意“率先”使用无人水面舰艇 (USV) 进行海底检查、维护和修理 (IMR) 以及调查工作。

第一艘 USV 计划从 2025 年开始为海上作业做好准备，届时它将与专业供应商 USV AS 的 DeepOcean 签订为期八年的包机协议。

“Aker BP 和 DeepOcean 已经根据海底 IMR 和调查工作的框架协议进行合作，Aker BP 为 USV 的发展做出了贡献。两家公司的长期目标是将30% 的 IMR 工作从传统船舶转移到USV ，”DeepOcean 说。

“我们与 DeepOcean 合作开发远程控制海底作业多年，而无人作业是这一开发的自然下一步。我们的技术战略植根于减少排放和成本的愿望。这是 DeepOcean 的共同议程。”Aker BP 海底副总裁Torbjørg Opedal说道。

远程控制+自主

DeepOcean表示，预计USV解决方案在进行海底IMR作业时，与传统海上船舶相比，可以减少90%以上的二氧化碳排放。

USV长24米，宽7.5米。它将从岸上远程控制，但将具有许多自主功能，以确保传播的安全性和完整性。它将能够在恶劣的天气条件下运行。在操作期间，USV 船员和 ROV 操作员将位于同一个远程操作中心。

USV将配备混合柴电推进系统和电池组，使无人船能够在海上运行长达30天而无需充电或加油。

为了增加 USV 的工作天气窗口，它将配备新开发的发射和回收系统，允许工作级 ROV 在相对较小的船只（例如 USV）上操作。

遥控潜水器

USV 将配备能够在水深 1,500 米深处运行的工作 ROV，以及用于执行海底作业的大型工具包。 DeepOcean表示，USV将能够处理大部分海底检查工作、调查工作以及大部分海底干预任务。

“一旦 USV 建造完毕、经过测试并准备好进行海上作业，Aker BP 就期待着在我们的海底油田上使用它。这是一个智能解决方案，使我们能够部署众所周知的海底技术，但无需将大型船舶或不必要的人员带到海上，”Aker BP 海底执行和调查运营经理Jarle Marius Solland说道。