这只是海底无人机的开始

Saab Seaeye在瑞典使用的扩展坞（照片：Elaine Maslin）

现已正式授予海底太空竞赛的起跑枪，该合同是包括海底居民无人机服务在内的第一份合同。

但是，鲜为人知的是， Equinor因在Njord领域的运营而授予Saipem的这一奖项是迄今为止迄今为止组装的最大规模的居民机器人系统集会。海底无人机供应商在挪威，英国，瑞典，日本，意大利，瑞士和法国的斯塔万格附近的陶镇附近参加了此次活动。它还接待了空中无人机系统供应商和组件供应商，并将其转播到了挪威国家电视台。

该活动首次公开展示了Oceaneering Freedom车辆的原型，包括自动对接，Stinger AS的居民车辆支持概念以及法国公司Notilo Plus的无人驾驶飞机，吸引了数百名涉及该行业领域的人前往斯塔万格附近原本安静的Tau镇。

Equinor副总裁Rune Aase在一个活动上发表讲话，该活动标志着迄今为止最大的家用机器人系统聚会。 （照片：伊莱恩·马斯林（Elaine Maslin）

Equinor副总裁Rune Aase告诉活动：“这项技术是推动者。它可以开启新的工作方式，改变我们的工作方式，并且尤其是减少二氧化碳的排放量并提高挪威大陆架和国际竞争力。借助无人机，我们可以将更多任务转移到岸上，使人们在岸上离家更近。”

Equinor已经开始在这一领域处于领先地位，努力推动开发一种可在不同资产上使用的模型，以获取引入可永久用于水下的无人驾驶飞机的新业务模型所需的关键数量。这已经看到他们通过供应商开发了一个海底扩展坞，该公司也一直与Deepstar和Subsea Wireless Group（SWiG）等公司合作，以标准化该扩展坞和接口。该活动被告知，将向API提交一份文件，其中将列出可以在国际上使用的新标准。

Saipem的第一份合同最近在意大利海上开始了对其Hydrone R车辆的首次海上测试，这意味着，最初，并不是所有人都因开发无人机而获得回报。但是，Gro Stakkestad告诉活动：“这仅仅是开始。这是彻底变革和技术创新的开始。 “ Snorre扩展项目”将针对该领域做出下一个重大决定，该项目已设计了支持无人机的所需电源和通信能力。

以前曾在挪威的萨博·西耶（Saab Seaeye）进行过演示的一个扩展坞将被带到离岸的奥斯加德（Åsgard）油田，明年一月，Eelume的“蛇”机器人将在绳索上进行测试。同时，在使用Freedom车辆进行测试之后，Tau对接站将被运送到意大利的里雅斯特，塞佩姆的Hydrone R将在这里将其用于步道。捐赠了第三个扩展坞，用作特隆赫姆峡湾的研究中心，在那里使用了Eelume机器人。

在示范区对Stinger AS的居民ROV概念进行了监督（照片：Elaine Maslin）

由Stinger AS在Equinor的支持下，在此次活动中展示的其他技术包括：Stinger AS ROV；蓝色逻辑感应连接器；川崎海底的水下航行器（AUV）； Water Linked的海底位置和现代技术； Wisub的电感连接器；可以将回声测深仪部署到水中的Birdview无人机；空中无人机的IKM测试； NOV Seabox及其海底水处理技术 （在同一地点进行了测试）； Saipem的Hydrone R和FlatFish（型号），Saab Seaeye的Sabertooth，由Modus Seabed Intervention拥有； i-Tech7的AIV（模型）； Innova和Sonardyne，以及BlueComm，定位和导航技术； el Unitech的Zefyros离岸测试站； Grip Offshore，配备了新设计的电动机械手；和Hydromea，带有光学调制解调器。

Tau的测试地点将变成自动空中和海上无人机的测试和培训中心。有了已经在现场的安全培训设施（该设施利用了以前的东北弗里格设施），但又有多余的产能，非常适合Oceaneering的Living Lab –一个试验其Freedom车辆的地点。他们的测试将继续进行，但是正在帮助在现场建立空中和水下无人机测试区域的Arnfinn Nergaard希望会有更多。该场地将覆盖2平方公里的水域，很容易从码头进入。附近的水深为25米，而240米的水深只有60米之遥，而那里的水深为300米。

Water Linked首席执行官Oliver Skisland（照片：Elaine Maslin）