美国航空航天局,美国海军在海上的实践航天器恢复

27 一月 2018

美国宇航局和美国海军的一个联合小组正在测试新的设备和执行程序,以回收航天飞机从太空返航时溅落在海中的宇航员。

美国航空航天局的深空探测系统将以每小时25000英里的速度向太空中的人员发射,在返回家之前,他们将在月球之外行驶约40,000英里。当返回地球时,猎户座太空船在通过地球大气层时将减速到300英里/小时,最终放缓到20英里/小时,然后在太平洋上安全地飞溅。
宇航员将需要尽快被拿起,这就是肯尼迪航天中心NASA恢复团队的起点。
NASA的恢复主任Melissa Jones和她的团队将在Exploration Ground Systems的主持下恢复Orion胶囊和机组人员。在猎户座完成了它的任务,在月球前往地球之后,琼斯将接到号召飞船正在回家。这是她的工作,然后迅速让美国航空航天局和美国海军队到胶囊的位置,并把它和宇航员安全地登上美国海军恢复船。
美国航天局和美国海军目前正在南加州海岸外进行合作,以确保它们在该机构新的太空发射系统火箭探测任务-1(EM-1)第一次“猎户座”任务之前准备就绪,定于2019年12月。未完成的EM-1的完成将为随后的乘员任务铺平道路,并使未来的月球,火星和其他任务成为可能。
琼斯说:“我们正在测试我们的所有装备,这些装备是在探索任务-1后恢复猎户座的实际环境中。 “我们今天所做的一切都是确保在船员执行任务的时候安全快速地恢复。”
圣安东尼奥级两栖运输码头“USS安克雷奇号”(LPD 23)于1月17日从圣地亚哥海军基地起飞,进行“进行中恢复试验”(URT),该试验涉及在开放的海洋环境中练习和评估恢复过程,程序,硬件和人员。
这次访问标志着安克雷奇第四次被要求与美国宇航局进行一次URT。在整个项目的历史中,许多圣安东尼奥级LPD船被用来训练和准备NASA和海军,利用锅炉板试验物品(BTA),一个模拟胶囊,设计成大致相同的大小,形状和重心作为美国航空航天局的猎户座机组人员模块。
美国宇航局和海军队已经从以前的恢复测试中吸取经验教训,以改善操作,并确保在返回地球时安全和成功恢复猎户座舱的能力。
在URT-6期间,安克雷奇经过专门训练的桥梁队正在观察,而船只进行限制作业。携带海军潜水员的小船和美国航天局的恢复团队在BTA旁边操纵,以便在船上安全操作时将胶囊引导到安克雷奇。
美国国家航空航天局的机组人员与海军一起进行日间和夜间恢复操作,以管理胶囊如何进入,放置和安全存放。
美国宇航局计划在EM-1发射之前再进行三次URT任务。
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