在当今“混合海军盛宴”中，无人舰艇数量激增
Saildrone公司推出了Spectre无人水面艇，这是一款长52米、重250吨的无人水面艇，最高航速可达30节。来源：Saildrone
萨罗尼克公司发布了两款新型ASV（自动航行器）：40英尺的Mirage和60英尺的Cipher。来源：萨罗尼克
Saildrone公司推出了Spectre，这是一款长52米、重250吨的无人水面艇，最高航速可达30节。来源：Saildrone
随着美国无人海军规模和技术的不断增长，科技公司和造船厂都在争夺关注。
不久前，美国海军部长约翰·费兰曾表示：“如果说过去几年的冲突教会了我们什么，那就是我们无法用过去的平台赢得未来的战争。” 美国遏制未来冲突或在必要时取得胜利的能力，将受益于大量低成本的空中、水面和水下无人系统。这些系统将用于近程侦察或单程打击任务，同时辅以少量高成本、具备监视和/或中远程打击能力的精密系统。
Kraken Technology Group是众多拥有解决方案的公司之一。Anduril将在美国建造小型、可批量生产的K5 KRAKEN和K7 SABRE无人水面艇（USV），并集成有效载荷和其人工智能驱动的Lattice自主软件，使每艘艇都能执行海军的全系列任务。
Blue Water Autonomy是众多致力于扩大无人水面艇（USV）生产规模的合作企业之一。该公司近期推出了其“自由级”（Liberty Class）无人水面艇，这是一款为美国海军设计的190英尺（约58米）长的自主舰艇，目前正在康拉德造船厂建造。该项目旨在支持海军的中型无人水面艇计划，这是美国海军规模最大的无人系统项目，资金超过60亿美元。
“传统造船方式无法规模化，而纯软件方案又无法交付硬件，” Blue Water Autonomy 首席执行官 Rylan Hamilton表示，“我们正在双管齐下。我们将成熟的海洋系统与人工智能驱动的制造和运营相结合，从根本上重新思考船舶的建造方式。通过与经验丰富的合作伙伴共享和并行工作，我们正在创建一个能够满足现代海事工业发展所需速度的生产系统。”
Cellula Robotics USA 正在根据国防创新部门授予 Metron 的合同，交付其商用现成的燃料电池动力 Guardian AUV，该合同是作战自主海上平台计划的一部分。
来源：Cellula Robotics
Intelatus 研究总监菲利普·刘易斯认为，这种模式的力量正在全球蔓延，而美国正力图引领这一潮流：“在美国，科技初创公司筹集的资金不是数百万美元，而是数十亿美元，他们正在收购传统造船厂，并将其改造为面向高产量、低成本、快速生产的现代化工厂。”他以Magnet Defense 收购Metal Shark和Saronic Technologies收购 Gulf Craft 为例。
刘易斯表示，美国2026年的预算包含了一项到2056年的长期舰队建设预测，重点明确放在中型无人水面艇（USV）上，此前美国已在适用于情报、监视和侦察的小型舰艇上投入资金。“中型无人水面艇将采用模块化或集装箱式有效载荷，基本上可以互换，这些有效载荷可能包括火箭发射能力、地对空导弹、地对地导弹或反潜鱼雷。”
无人水面艇（USV）的批量生产正在进行中，甚至在政府下订单之前就已经开始了。“这意味着，尽管美国政府已经表示将采购多个平台，但可能还是会有一些公司感到失望。”
HII 的 ROMULUS 是一个模块化的 AI 赋能型无人水面艇系列，旨在支持各种任务并可扩展到多种船型。
来源：HII
风险并未阻碍创新。新兴技术中就包括黑海科技公司（BlackSea Technologies）的Chaser和Comet无人水面艇。Chaser旨在扩展有效载荷能力、航程和任务灵活性，同时保持快速部署和易用性（满足海军20英尺集装箱的装载要求）。Comet是黑海科技公司更大、速度更快的作战平台，旨在弥合小型战术无人水面艇和大型无人作战艇之间的差距。这艘13.1米长的艇速可超过45节，有效载荷达10,000磅（约4580公斤），包括燃料，并可搭载先进载荷执行反无人机作战、水雷对抗、水面作战、反潜作战、电子战、海上态势感知和高价值单位护航等任务。
Chaser 的发射凸显了 BlackSea 与主要任务合作伙伴的合作，包括洛克希德·马丁公司提供的 JAGM 发射器、 Echodyne雷达提供的海上领域感知和高保真威胁目标定位、Current 提供的感知摄像系统以及EOS Defense Systems USA提供的火炮系统。
Anduril 计划建造小型、可批量生产的 K5 KRAKEN 和 K7 SABRE 无人水面艇。
来源：Kraken Technology
今年4月， HII宣布计划在路易斯安那州的Breaux Brothers船厂建造四艘ROMULUS 151型无人水面艇，此外，该公司目前还有一艘ROMULUS 151正在建造中。ROMULUS是一个模块化的人工智能无人水面艇系列，旨在支持各种任务，并可扩展至多种船型，同时保持通用的制造工艺和自主性基准。
今年早些时候，萨罗尼克公司发布了两款新型无人水面艇（ASV）：40英尺的“幻影”（Mirage）和60英尺的“密码”（Cipher）。这两款新艇拥有更远的航程和高达10,000磅的载货量。“幻影”和“密码”加入了萨罗尼克公司现有的“间谍”（Spyglass，6英尺）、“弯刀”（Cutlass，14英尺）和“海盗”（Corsair，24英尺）系列，以及近期推出的中型无人水面艇“掠夺者”（Marauder）。
莱昂纳多DRS公司选择Sea Machines Robotics公司专为国防市场开发的新型8米无人水面艇（USV）来展示其用于反无人机系统任务的海上任务装备包。STORMRUNNER专为自主海上巡逻和拦截而设计，最高航速超过40节，续航里程超过700海里，并配备模块化有效载荷舱。
Saildrone 推出了 Spectre，这是一款 52 米长、250 吨重的无人水面艇，最高航速可达 30 节。
来源：Saildrone
Saildrone公司推出了Spectre无人水面艇，这是一款长52米、排水量250吨的无人水面艇，最高航速可达30节。Spectre的设计旨在执行水面和水下多任务作业。Fincantieri Marinette Marine公司将在其位于威斯康星州的船厂建造这款铝制船体，该船厂每年可建造五艘Spectre。Spectre的隐藏式有效载荷甲板可容纳两个40英尺集装箱或多达五个20英尺集装箱。有效载荷可通过船尾轻松投放，而舷墙则可保护有效载荷免受视线干扰和海浪飞溅。
在自主水下航行器（AUV）市场， Cellula Robotics USA公司正在交付其商用现成燃料电池动力AUV“守护者”（Guardian）AUV 。该AUV是根据国防创新部门授予Metron公司的合同交付的，是“作战自主海上平台”（Combat Autonomous Maritime Platform）计划的一部分。该AUV专为执行长航时任务而设计，能够远距离携带和部署有效载荷。该公司正与Schilling Robotics、Integer Technologies和General Dynamics Applied Physical Sciences合作，共同交付该解决方案。
创新仍在继续。Poseidon公司的 Forge 部门推出了DarkWake™ 自主水下航行器 (AUV) ，这是一款灵活且可配置的任务型平台。该平台采用浸没式结构设计，降低了机械复杂性，是首款可选配集成式固态电池技术的 AUV，其固态电池技术无需安装在耐压外壳内，即可使用固态电解质提高安全性，并拥有更高的能量密度，同时还有助于简化系统并提升整体性能。
刘易斯说：“对无人系统的投资就是新的军备竞赛。这些系统现在正在实战中接受测试，这不仅吸引了美国的大量资金，也吸引了俄罗斯、中国以及世界各地其他小型海军的资金。”
Saronic 发布了两款新的 ASV 型号：40 英尺的 Mirage 和 60 英尺的 Cipher。
来源：萨罗尼克
