崔伟成教授:上海海洋大学,哈达尔科技研究中心(HAST)主任,Rainbowfish海洋技术公司联合创始人
浦东新港临港海洋大学哈达尔科技中心(HAST)主任是领导和影响先进深海技术发展的领导者之一。他正在执行一项特殊任务,即建造一支载人和无人驾驶车辆,能够在任何海沟的底部进行常规潜水。他解决基本启动资金问题的方法很可能是中国经验中的第一个,使用了世界其他地方的政府 - 私营 - 公共伙伴关系。他经常旅行,花了很多时间与学术界,中国国家政府,上海市政府以及国内外私人投资者的潜在和现任赞助商会面。
在他的职业生涯中,崔教授是7000米蛟龙三人潜水器(HOV)的项目负责人和第一副总设计师,现在由山东省青岛市国家海洋局国家深海中心运营。蛟龙已经进行了151次潜水,达到了创纪录的深度,一个活跃的潜水计划为7,062米(23,169英尺),由崔本人驾驶。
崔已经进行了一次11,000米自动遥控飞行器(ARV)的试验潜水,以及三种不同的11,000米Hadal Landers,其中包括国外和国内部件。他的团队正在建造两个新的第二代底栖着陆器。崔的团队在HAST测试了一个新的4,500米ARGO类“浮子”,使用17英寸玻璃球体进行外壳和浮选,龙骨上有可变压载舱。水面舰艇可以使用小型USBL系统跟踪“浮子”。正在考虑满足全球科学需求的生产。
除了有人驾驶和无人驾驶车辆外,崔教授还利用他在船舶设计方面的培训,与上海造船厂合作,为他的载人和无人驾驶车辆建造了两艘水面支援舰,崔称之为“可移动实验室”。这些是97 m(318英尺)“RV张建”,以SHOU创始人的名字命名并于2016年发射,还有一艘较小的SWATH表面支援船RV沉谷,以明代着名的中国科学家为首,描述了磁罗经,并推出2018年6月,设计了第三艘船,一艘冰硬母舰,没有具体的施工计划。
那些在艺术领域实践的人将认识到必须掌握的许多困难的工程挑战,以便在线提供这些完全不同和复杂的系统。崔,意识到他在工程和佛教方面的训练,每年都以温柔,勤奋,创造力和海上月份的方式做到了这一点。
崔是由一个看不见的时钟驱动的,被一些遥远的土地所吸引,也许是内波在海岸上破碎的声音。他的思绪在他的身体睡觉时继续工作。
崔的影响力的另一个衡量标准是他的学生所做的工作,他通过他们的博士学位培养他们的天赋,以及他信任的同事。他的学生已经将潜水艇员Rescue Bell和500米ADS(高级潜水系统)带入运营状态,其功能类似于Newtsuit。崔开始并向同事们传递了4500米载人潜水器的开发,命名为沉海勇士或深海勇士。崔教授谦虚地接受了这项工作的功劳。
崔目前正在领导11公里三人Rainbowfish潜水器的开发。丙烯酸窗户的理论和实际模型已经过测试,以破坏,提高他的理解,并为修订公认的国际标准提供指导。同样,在芬兰和中国制造的比例模型HSS球体已经在HAST的高压室中进行了破坏测试。这些测试提高了对材料和工艺的理解,可以进一步改变公认的设计实践。他提出了一种巧妙的“嵌套压力室”设计,在第一压力室内,在第二压力室内部设有人员球体,以达到压力,在两个压力室壁中的每一个上仅有10ksi的压力。
现代中国的独特之处在于崔的创业技术转移机制,将HAST与商业Rainbowfish海洋技术公司联系起来。崔的大学朋友吴欣博士是Rainbowfish公司的常务董事。吴博士说,该公司计划向客户收取使用其研究船和潜艇的费用,目标是三组。
“第一个肯定是有兴趣研究深海科学和技术的科学家。第二组是近海海洋地球物理资源公司,如近海石油和海底矿物。最后一位是游客和冒险家,他们想要自己去看看那里发生的事情,“吴说。
崔教授说,摆脱国家资助的研究可以提供更多的自由。他认为,政府资助的项目可能是官僚主义和缓慢的。 “我认为我们的政府尚未找到管理大型科学计划的最佳方法。他们在考虑科学改革的方向时,需要考虑这个问题,“他说。
在实施商业计划时,Rainbowfish收购了格雷厄姆霍克斯的Deepflight潜艇公司,并开始生产六架新的Deepflight旅游潜水器,从一个双人升级为一个三人船员。吴博士与美丽的海洋地区的五星级酒店谈判合同,以运营旅游潜艇作为直接筹集资金的方式。它们将由Rainbowfish员工操作和维护。
Rainbowfish还开始设计和建造与俄罗斯MIR类似的双人4公里6公里级潜水器,可用于中国在克拉里昂 - 克利珀顿区(CCZ)锰结核场的采矿索赔。崔还把他的一些注意力都集中在为这支经验丰富的团队提供建议。
为了支持崔的迫切需要,中国政府正在为他的大型母舰建造一个专用码头和防波堤,以便在港口城市宁波 - 舟山的Rainbowfish生产设施附近运营。
崔先生通过与博士候选人学生,初级教师以及现在的Rainbowfish分享他的想法,将他的想法扩展到先进海洋技术的创新理论和工程方法中。
凭借对全球可持续发展和学术合作的承诺,崔先生组建了一个世界上最杰出的深海科学和技术人物顾问委员会,其中包括Bathyscaph Trieste飞行员#1 Don Walsh博士,带她海洋的Sylvia Earle博士Everest宣传,俄罗斯MIR项目主任Anatoly Sagalevich博士,DEEPSEA CHALLENGER合作设计师和探险家James Cameron,WHOI的Andy Bowen,纽卡斯尔大学的Alan Jamison博士,Scripps Institution的Douglas Bartlett博士以及其他杰出的科学家和工程师。
除了在上海海洋大学启动HAST项目外,崔先生还是一家创办西湖大学的初创团队,该大学是中国第一所私立大学。他从2018年9月1日起被任命为主席教授。“这将像洛杉矶的CalTech,”崔说。中国的两所大学将来都会支持HAST计划。
在今年6月的上海海洋大学毕业典礼上,嘉宾演讲嘉宾凯文哈迪回忆起美国海军1960年与其中的里雅斯特一起探索,并补充说:“今天,勇敢的探险家,由崔伟成教授带领的男女,选择挑战深海水再次。他们将成功完成任务。“
崔想象一种可以作为ROV,AUV或载人潜水器运行的混合动力汽车。 “技术挑战很简单,有很多新发明的空间,”在斯克里普斯海洋学研究所建造无人区域着陆器的凯文哈迪,詹姆斯卡梅隆的DEEPSEA挑战探险以及其他国际研究项目。 “潍城有决心完成这项工作。他的影响力最终可能出现在曾经领导过河流勘探的国家的资金优先事项中:法国,俄罗斯,意大利和美国。“
直接并通过他的顾问,崔邀请世界海洋科学界与他一起探索隐藏在深处的未知世界。
崔教授说:“通过创新的方法和先进的技术,我们致力于探索和保护海洋最深处的挑战。我们致力于推动人类对未知深海世界的了解,并为后代设定一条保护之路。“