Equinor部署水下居民车辆

Saipem的Sonsub主管Roberto Di Silvestro（左），Giovanni Chiesa，Saipem的海底工程和水下技术主管，Equinor的首席技术官Sophie Hildebrand，Equinor的采购经理Hans Henrik Nygaard和Equinor的经理Gry Lindboe。 （照片：Arne Reidar Mortensen）

挪威能源公司Equinor表示，它将在挪威近海的Njord Field开发区使用意大利服务公司Saipem的新型Hydrone全电动无线水下干预无人机（UID）和远程操作水下航行器（ROV）技术，这将使Equinor成为首个世界范围内部署海底居民车辆技术的先锋。

Equinor代表Njord许可证向Saipem授予了4000万欧元（4370万美元）的海底服务合同，以从2020年Njord油田恢复生产开始使用该技术。

“这是石油和天然气行业的历史性合同。这是首份使用高级无线无人机服务的合同。我们很高兴获得一份合同，这将使海底技术向前迈进一大步。 Equinor旨在帮助塑造这种技术的发展，这一合同强调了这一点。” Projects＆Drilling技术执行副总裁Anders Opedal说道。

根据为期10年的合同，其中包括5个为期两年的额外扩展选项，Saipem将提供ROV和UID服务以支持钻井活动，以及对Njord海底资产（即管道末端歧管）的整个检查和干预计划。 （PLEM），出油管，脐带和立管底座。

通过Saipem生命周期，水下技术和海底加工业务线Sonsub的专有远程控制协议，可确保从浮动平台Njord-A和陆上控制Hydrone-R UID和Hydrone-W全电动工作等级ROV 。

Hydrone-W 预计将于2021年全面开发，将用于繁重的干预工作。 Equinor专有的数据传输和海底感应充电对接站将安装在Njord下方，并由水下无人机使用。

Hydrone-R将执行类似的任务，但已被指定为管理员角色，以便在意外情况下快速响应。 Hydrone-R的运营将从2020年第一季度开始，紧随目前正在进行的耐久性测试之后。

Hydrone-R（照片：Saipem）

在计划内的维护之间，无人机可能会在Njord下方进行数月的自治，而Hydrone-W将像传统的ROV一样连接到平台。两者都是电动的，可以在没有水面船只的情况下进行操作。因此，使用该技术将有助于大幅减少碳排放。另外，响应时间将减少。此外，操作将不依赖于天气条件。

传统上，这种类型的意外情况需要动员两到三天才能动员海外人员。 Hydrone-R能够在水下长距离移动，还可以执行其他任务。 Equinor说，例如，它可以对附近20公里外的Hyme装置进行机动，以执行所需的干预任务。

“成为海上这类技术的先驱非常令人兴奋。这项开创性的技术使人员能够从岸上计划和执行操作，而不是从海上进行飞行，这也将降低成本。”

“今天，我们正在创造海底机器人的历史：我们有远见的Hydrone计划于2015年启动，已被证明完全符合Equinor的挑战性要求。 E＆C离岸部首席运营官Francesco Racheli说：“通过在未来几年中提供一流的技术，与能源市场的主要参与者之一进行合作对我们而言是一个非常重要的里程碑。” “ Hydrone计划是多年努力的结晶，是Saipem在技术承诺上的完美典范，不断寻求将HSE卓越，行业需求，创新和运营效率智能地结合在一起的解决方案。”

Njord一个浮动平台（照片：Equinor）

Njord油田于1997年至2016年投入生产，然后于2016年至2020年关闭，以对Njord A浮动平台和Njord Bravo储存船进行大规模升级。升级的目的是将现场生产扩展到2040年，并使附近的Bauge和Fenja现场投入生产。