'沙滩汽车'如何帮助五大湖？

由詹妮弗A.史密斯 • 6 四月 2018

在这种方法中，大量的沙子在战略上沉积，然后在很长一段时间内逐渐被海浪重新分配。这种策略可以保护大约15至25年的地区。现在，威斯康辛海拨款研究所正在探索这种方法是否可以在獾州获益。

本科生研究学者Briana Shea是团队探索此主题的一部分。威斯康星大学麦迪逊分校的本科研究学者计划为一年级和二年级学生提供了各种领域尖端研究的品味。在海格兰特，Shea由助理主任David Hart拓展指导。哈特的专长领域包括沿海灾害和社区规划。

威斯康辛州霍尔门大学二年级学生Shea，主修民用和环境工程，将于4月13日在UW-Madison的本科研究研讨会上介绍她的发现。

正在考虑的主要问题包括荷兰式砂电机是否可以沿着密歇根湖工作，以及可能存在的实施挑战。 “这是一个粗糙的理论，”这值得研究吗？“ “研究类型，”谢伊说。

虽然虚张声势侵蚀是一个问题，但缺乏虚张声势侵蚀也是一个问题。 “使用传统的灰色海堤和这些建筑物来保护海岸不会造成虚张声势，因此系统中没有足够的沙子来滋养海滩，这就是为什么威斯康星州的一些地区正在失去他们的海滩。有助于防止侵蚀，但它也可以解决某些地区沉积物匮乏的问题，“Shea指出。

Adam Bechle，威斯康星州威斯康星州海岸管理局和Wisconsin Sea Grant研究员，以及Sea Grant位于Superior的沿海工程专家Gene Clark也参与了这项工作。

该组织一直在研究华盛顿港南部的一个潜在地点，那里有一个沙滩已知的沙滩。

虽然荷兰目前是世界上唯一的沙电机（有时也被称为沙引擎）的所在地，但英国将很快在东海岸实施一个。 Shea说：“我对绿色基础设施和非传统方式非常感兴趣，所以这个沙滩汽车的想法对我来说真的很有趣。”

牛油树是哈特多年来接受指导的一系列本科研究学者之一。哈特说：“近期海岸风险已经出现，布里亚纳带来了对沿海过程研究的真正好奇心，她了解到沙滩马达对沿海五大湖沿岸的管理者很有兴趣。”