海洋航空将提供用于国土安全的车辆
海洋航空公司（Ocean Aero，Inc.）宣布已签署一项价值数百万美元的协议，向美国国土安全部（DHS）科学技术局（S＆T）提供该公司的各种自动水下和水面航行器（AUSV）模型，评估和测试程序。
Ocean Aero将提供其导航器和发现模型的组合，并与DHS和其他计划参与者（美国海岸警卫队（USCG），美国海关和边境保护局（CBP），南密西西比大学，美国海军研究实验室）紧密合作（NRL）和切诺基国家战略计划有限责任公司。 Ocean Aero的车辆将部署在广泛的海洋环境中，从而为集成，测试和评估各种先进传感器提供了平台。
“这是一项战略协议，我们很荣幸与DHS S＆T和如此杰出的组织合作，致力于保护我们国家的海上环境，” Ocean Aero首席执行官埃里克·帕滕（Eric Patten）说。 “这项新计划符合2018年通过海洋技术进行商业参与（CENOTE）法案，并增加了我们政府机构对无人系统的迅速采用。”
Ocean Aero生产三种型号（长度均为4米）— Navigator，Discovery和Scout。所有型号均采用折叠式翼帆和太阳能电池板的独特组合，使它们能够长距离行驶。
可充电锂离子电池具有命令，控制，通信和传感器有效载荷功能。可伸缩翼翼使车辆能够浸入水中并避免恶劣的地面条件，逃避检测并执行地下数据收集任务。
每个模型也具有不同的功能。导航仪可在水面执行任务，并可转换为能够淹没200米深度的完全自主的水下航行器。精确的水下导航可通过惯性导航系统（INS）结合多普勒速度测井（DVL）来实现，该系统的动力来自双电动推进器。发现号没有配备水下导航系统，因为它旨在收集垂直和水平剖面数据，同时潜入最大100米的深度。侦察兵是舰队表面数据收集工具，可以轻松地定向到任务集中的各个位置。侦察员还可以浸入水面，以在恶劣天气下提高生存能力，或者在需要时降低车辆的可探测性。
所有型号的发射和恢复系统（LARS）是一种简单，安全且省时的解决方案，可以在坡道，码头或海上操作。在美国专利的支持下，Ocean Aero的智能自主技术非常适合该计划的各种战略海上任务，从情报和监视到海洋哺乳动物跟踪，从Met-Ocean数据收集到持续的态势感知，一应俱全。
