RRS Sir David Attenborough成立
3万吨级船体的RRS Sir David Attenborough滑入水中（图片：BAS）
从左到右：Cammel Laird首席执行官John Syvret观看David Attenborough爵士和BAS主任Dame Jane Francis教授按下启动按钮。 （照片：Simon Williams-Tully）
（照片：BAS）
三艘拖船将RRS Sir David Attenborough船体拖入潮湿的水池，进行下一阶段的施工。 （照片：BAS）
数千人齐聚一堂，目睹7月14日RRS Sir David Attenborough船体的发射。（照片：BAS）
（图片来源：劳斯莱斯）
（图片来源：劳斯莱斯）
（图片来源：劳斯莱斯）
英国新极地研究船RRS Sir David Attenborough的船体星期六从Cammell Laird造船厂发射升空，标志着完成世界上最先进的科学海上船舶之一的重要里程碑。
船员工人，工程师，科学家和海事行业专家成为众多聚集在一起庆祝发布会的人士，其中包括着名博物学家和广播员戴维·阿滕伯勒爵士，他与英国南极调查局局长简·弗朗西斯教授一起按下了发射按钮。
一旦进入默西河，船体被拖到造船厂的湿盆地，船舶将在2019年投入运营之前进行下一阶段的施工。
这艘129米长的劳斯莱斯设计船由英国南极调查局自然环境研究委员会（英国研究与创新部分）委托，是三十年来在英国建造的最大的民用船。
这艘耗资2亿英镑的研究船是政府极地基础设施投资计划的一部分，该计划旨在使英国处于北极和南极研究的最前沿。它代表了自20世纪80年代以来英国政府对极地科学的最大投资。
“RSS Sir David Attenborough将使用尖端技术监测极地活动，并将有助于加强我们在气候和海洋研究方面的地位，”能源和清洁增长国务大臣克莱尔佩里议员发表主旨演讲。 “政府对极地研究的2亿英镑投资将使我们能够获得对极地海洋的重要见解，以对抗气候变化的破坏性影响，并通过我们对清洁增长的承诺，我们正在通过重要的科学和创新来缓解全球变暖我们现代工业战略的核心。“
大卫·阿滕伯勒爵士说：“一个世纪以前，英国开始探索南极，当时它似乎是一个对整个世界不重要的空旷荒野。现在我们认识到波兰人所发生的事情对每个人来说都是最重要的。
“英国和英国南极调查一直在两个地区进行发现，使我们能够更好地了解这些全球过程，这个美妙的新研究船将使英国科学家能够在未来几十年继续他们在北极和南极的重要工作。 ”
“RRS Sir David Attenborough的推出是构建计划中一个非常重要的里程碑，对于Cammell Laird团队来说，这是一个美好的一天，”造船厂的首席执行官John Syvret CBE表示。 “我们现在又回到造船世界的顶级联盟，所有人都努力到达这里，这次推出提升了品牌形象，从而提高了全球的认知度，这预示着未来。”
该船的发展引起了广泛的关注，因为在2016年，当一个名为最先进的研究船的运动中，网上选民为Boaty McBoatface集会.NERC小组选择在着名的BBC博物学家之后命名这艘船 。
新船上的高科技设施将使更加雄心勃勃的探险和部署先进的海洋机器人能够帮助研究人员探索难以到达的极地地区。一旦完成，该船将能够在没有补给的情况下在海上停留60天，并且射程超过35,000公里。由于其独特的船体设计，螺旋桨和船舵与船体的整合以及强大而高效的发动机的使用，该船还将配备打破厚度为1.5米的冰。
四台卑尔根B33：45发动机将在船上提供机械推进和发电。 B33：45运行在低硫燃料上，降至非常低的水平。发动机还配有选择性催化还原（SCR）系统。
该船将符合国际海事组织（IMO）Tier II和Tier III规则，并符合DNV Silent R级噪声要求。
RRS Sir David Attenborough将配备两个Rolls-Royce五叶片可调螺距螺旋桨（CPP），与轮毂盖，橡胶球和特殊的舵轮廓相结合，提供高转向力，同时最大限度地减少阻力。
该船具有5兆瓦峰值效应电池容量的电气系统，可减少船舶的燃油消耗，排放，噪音和振动，并增加冗余度，从而提高安全性。
