Damen开始为第一艘Marine Aggregate Dredger(MAD)建造疏浚系统。
该船正在罗马尼亚的Damen Shipyards Galati为Cemex UK Marine Ltd.建造,旨在从海床中提取沙子和砾石,深度可达-55米。
根据建筑商的说法,CEMEX要求Damen开发一个没有内侧疏浚管道系统的系统,这在以前从未在这种尺寸的船上进行过。这背后的想法是避免磨料疏浚物料在船上的内侧挖泥管道上产生磨损孔的可能性,使其成为更安全,更容易维护的系统。
“Damen Dredging Equipment的初步设计大大降低了洪水的风险。除了明显的安全性改进之外,它不仅对船员而且对维护人员都有影响,因为对昂贵的磨损部件的需求减少以及快速,实用的更换,“Mark Williams,CEMEX说道。英国舰队工程经理。
DDE设计和提案工程师Frank de Hoogh解释说,减少维护是整个疏浚系统设计中常见的主题。
“挖泥系统的模块化特性可以解决这个问题。如果维护以前是一项重大任务,现在只需使用车载服务起重机即可完成,大大降低了维护要求并延长了正常运行时间。